2012 m. gegužės 19 d.
Cargo.lt
Fotokonkursas
Komiksas
Reklama
Dienos citata

„Paskambinęs ekspeditoriams, sužinojau, kad įprastai jų atsiskaitymo terminai  –  net 60 darbo dienų ir pateikdami 45 darbo dienų terminą jie mums ir taip  daro dideles išlygas,“ – naujoviškais atsiskaitymo terminais stebėjosi T. Gaižutis veždamas krovinius į Italiją, Ispaniją, Prancūziją ir kitas šalis nesusidūręs su ilgesniu nei 45 kalendorinių dienų mokėjimo atidėjimu.

Valiutų kursai

















EurasEUR1
JAVUSD1,32
LietuvosLTL3,45
LatvijosLVL0,6995
RusijosRUB38,88
LenkijosPLN4,18
ČekijosCZK24,87
VengrijosHUF287,25
D. BritanijosGBP0,8153
Šventės
Šalis Data
Turkija gegužės 19 d.
Bulgarija gegužės 24 d.
Gruzija gegužės 26 d.
Nyderlandai gegužės 27 d.
Danija gegužės 27 d.
Norvegija gegužės 27 d.
Slovėnija gegužės 27 d.
Vokietija gegužės 27 d.
Lenkija gegužės 27 d.
Švedija gegužės 27 d.
Armėnija gegužės 28 d.
Liuksemburgas gegužės 28 d.
Azerbaidžianas gegužės 28 d.
Lichtenšteinas gegužės 28 d.
Jungtinė Karalystė gegužės 28 d.
Belgija gegužės 28 d.
Danija gegužės 28 d.
Italija gegužės 28 d.
Monakas gegužės 28 d.
Nyderlandai gegužės 28 d.
Norvegija gegužės 28 d.
Austrija gegužės 28 d.
Prancūzija gegužės 28 d.
Vokietija gegužės 28 d.
Šveicarija gegužės 28 d.
Ispanija gegužės 30 d.
Ispanija gegužės 31 d.
Italija birželio 2 d.
Suomija birželio 2 d.
Vardadieniai
Celestinas, Gilvinas, Jovaras, Prudencija, Skaistis, Tauras, Денис
 

Klaipėdoje pastatytas pirmasis pasaulyje ekologiškas vilkikas

2012.02.09
www.lrt.lt
(0) [568]

Į Daniją išplaukė „Vakarų Baltijos laivų statykloje“ pastatytas pirmasis pasaulyje aplinkai draugiškas vilkikas.

 
Užsakovai jau dabar giria Klaipėdos laivų statytojų darbą, nors Danijoje, Fredericijos uoste, dar bus atliekami vilkiko traukos jėgos bandymai. Klaipėdoje jų atlikti neįmanoma, nes nėra nejudančios atramos, kuri galėtų išlaikyti didesnę nei 65 tonų trauką, nepakanka ir gylio uosto akvatorijoje.
 
Pagal įsipareigojimus, laivo traukos jėga turi siekti 65 tonas, tačiau Vakarų Baltijos laivų statyklos specialistai teigia, kad ji greičiausiai sieks apie 70 tonų. Plaukti laivas taip pat turėtų daug greičiau nei reikalauta sutartyje.
 
Vilkiko ilgis – 31,5 m, plotis –11,5 m. Laivas varomas dyzelinu ir elektra, todėl aplinką teršia daug mažiau nei įprasti laivai. Jame sumontuota išorInė gaisro gesinimo sistema.
 
Dar vieną naujos kartos vilkiką užsakovui perduoti planuojama balandį.
 
Naujausi komentarai
 
Komentarų dar nėra
 
Jūsų komentaras
 

Geležinkeliai / uostai / aviacija