Oficialu: uždaryti keturi kontrolės punktai pasienyje su Baltarusija (papildyta – apie eiles pasienyje ir DAR VIENO PUNKTO UŽDARYMĄ)
Vyriausybės posėdyje buvo pritarta sprendimui laikinai, nuo rugpjūčio 18 d., uždaryti Šumsko ir Tverečiaus pasienio kontrolės punktus (PKP) su Baltarusija.
Vidaus reikalų ministerija (VRM) ketina artimiausiu metu siūlyti svarstyti dėl dar dviejų pasienio su Baltarusija punktų, Lavoriškių ir Raigardo, uždarymo. Vežėjai nepritaria.
2024 m. vasario 21 d. Vyriausybė nusprendė nuo kovo uždaryti Lavoriškių ir Raigardo pasienio kontrolės punktus (detaliau – čia). Vežėjai anksčiau išsakė nuomonę apie tokį sprendimą.
Kovo 7 d. Lietuvos Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) atstovas Giedrius Mišutis informavo: „Medininkų punkte laukimo laikas pailgėjo nuo 47 iki 52 valandų, laukia apie 380 vilkikų, iš kurių 300 stovi laukimo aikštelėje“. Vis dėlto, pasak jo, abiejuose pasienio postuose vilkikų ir lengvųjų automobilių eilės išlieka stabilios. „Eilės panašios, lyginant ir su para prieš ir su kitomis darbo dienomis. Šią savaitę laukimo laikas vilkikų vairuotojams varijuoja nuo 35 iki 50 valandų“, – kalbėjo VSAT atstovas. „Eilės nėra trumpos, tačiau kažkokio išskirtinumo, kad jos būtų rekordinės, tikrai nesimato“, – sakė jis.
Čia ir čia – Baltarusijos ir Rusijos informacija apie tai, kaip pasikeitė situacija (teigiama, kad eilės ženkliai išaugo).
Taip pat pateikiame vieno pasipiktinusio Lietuvos vežėjo nuomonę apie šalies valdžios sprendimo pasekmes: „Pavyzdžiui, Šalčininkuose iki kovo 1 d. iki laukimo aikštelės vilkikų eilė buvo apie 2 km, dabar – apie 5 km. Bendras sienos kirtimo laikas ilgėja kasdien ir dabar siekia 5-6 paras (iki kovo 1 d. – 1-2 paros). Grįžti atgal dar sudėtingiau. Iki kovo 1 d. grįžimas užtrukdavo apie 4-5 dienas, dabar – 10-14 dienų. Leidimo įvažiuoti į Lietuvą tiek per Medininkus, tiek per Šalčininkus laukia apie 2000 vilkikų. Dėl šios situacijos ženkliai padidėjo eilės ir LV/RU bei EE/RU pasienyje. Sienos kirtimas į priekį užima apie 5-7 dienas (iki kovo 1 d. – 2-3 dienos). Vienintelis pasienis, kuris susitvarko (apkrautas daugiau, bet susitvarko) yra Lenkijos-Baltarusijos pasienis, per kurį šiuo metu ir nukreipiamas pagrindinis srautas. O mes liekame nekonkurencingi. Lietuvos smulkūs ir vidutiniai vežėjai, kurie negali dirbti Vakarų Europoje dėl senesnių transporto priemonių ir didelės konkurencijos, užsilenks“.
Daugiau apie tai – čia, čia ir čia. Kaip, komentuodamas problemas su sunkvežimiais pasienyje, pažymėjo Šalčininkų rajono meras: „Viena vertus, gyventojai suinteresuoti, kad punkto neuždarytų, bet, kita vertus, jeigu tęsis tokia situacija, tai geriau uždaryti. Jeigu tai toliau tęsis, tai ką daryti?“
***
Redakcijos duomenimis, vežėjų tarpe pradėjo cirkuliuoti gandai, kad Lietuvos pasienyje su Baltarusija planuojama uždaryti dar vieną – Šalčininkų – kontrolės punktą. Todėl mes paprašėme pakomentuoti šią situaciją Lietuvos VRM.
Atsakymas buvo toks: „Informuojame, kad Lietuvos pasienyje su Baltarusija nėra planuojama uždaryti dar vieno kontrolės punkto. Šiuo metu pasienyje su Baltarusija veikia Šalčininkų ir Medininkų pasienio kontrolės punktai“.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.